6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在(zài)盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能(néng)源车市正(zhèng)呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度销量(liàng)新高，其中比(bǐ)亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的月销位(wèi)居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车(chē)新势力阵营持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚(jù)首(shǒu)。相较(jiào)之(zhī)下，传统车企新品(pǐn)牌正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营(yíng)中有三个品(pǐn)牌(pái)交付量破万(wàn)。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付(fù)超(chāo)两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想汽(qì)车创始人李想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是订单量(liàng)还是(shì)交付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要(yào)任(rèn)务(wù)是(shì)提升供应链的供应量，因为年初的供应(yīng)目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这(zhè)一目标对(duì)新势力来说都有(yǒu)些望尘莫及，因为(wèi)目(mù)前来看(kàn)，除理想以外，其他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以来，虽然(rán)哪(nǎ)吒(zhā)月交付已连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势(shì)相对(duì)平缓(huǎn)，主力(lì)车型交付缺乏持续增长的(de)劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系(xì)2023款(kuǎn)车型陆续(xù)启动交付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑(pǎo)之(zhī)后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交(jiāo)付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目前(qián)，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价(jià)称，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受(shòu)瞩目的(de)热销(xiāo)爆(bào)款(kuǎn)。如果(guǒ)真(zhēn)如(rú)他所(suǒ)说，那(nà)么G6就是小鹏走出低(dī)谷的希(xī)望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月(yuè)交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间的交付低迷主要受改款车型上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过(guò)好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延(yán)很久，据悉，全新ES6已(yǐ)于5月(yuè)24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七八月份的(de)交付表现或比较令人期待(繁华落幕是什么意思解释，繁华落幕是什么意思？dài)。

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　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续第(dì)三个(gè)月销(xiāo)量(liàng)破4万(wàn)，并(bìng)且又(yòu)一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其(qí)产品焕新和一(yī)系列优(yōu)惠政策(cè)推(tuī)出(chū)不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且(qiě)两(liǎng)款(kuǎn)车(chē)型都提供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴息和(hé)置(zhì)换补(bǔ)贴权益。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴政策。根据政策，3月1日至12月(yuè)31日期间(jiān)，在(zài)广州(zhōu)购(gòu)买符合要求(qiú)的新(xīn)能源汽(qì)车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记(jì)的个人消费(fèi)者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无(wú)疑(yí)对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还在加码终端的优惠力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车型，最高(gāo)可获得(dé)10000元全险补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩(jǔ)阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势(shì)N7将在6月上(shàng)市(shì)，后(hòu)续有望(wàng)为(wèi)腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量(liàng)。

　　极氪(kè)今年以来(lái)交付表现持续(xù)提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售(shòu)车(chē)型均(jūn)在市场中(zhōng)取得(dé)了(le)不错(cuò)表现，其中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以(yǐ)上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极(jí)氪(kè)今年欲向(xiàng)年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝，目(mù)前(qián)看似(shì)压力(lì)不小(xiǎo)。数据(jù)显示(shì)，深蓝5月(yuè)交(jiāo)付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆(liàng)，而这一成绩距其20万辆的年度(dù)目(mù)标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过(guò)，深(shēn)蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销目标。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有新产品上市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强的增长势(shì)能或将在下(xià)半年迎来爆发。

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